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最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。（第一财经）. 张先生告诉《环球时报》记者，近年来走入网球馆和网球场的人越来越多，这一现象在郑钦文夺冠后更加明显，其中尤以青少年人群为多。
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海南省省直辖县级行政区划乐东黎族自治县佛罗镇:
海口4月10日电 (沈婷婷)海口海事局10日介绍，当日，新能源汽车专用运输平板驳“绿源一号”顺利领取了船舶“多证合一”证书——《海南省船舶安全与防污染证书》，标志着28艘海口籍琼州海峡滚装船舶(含新能源平板驳运输船)已全部覆盖。
《海南省船舶安全与防污染证书》效力是经广东、广西海事局认可的，持有该证书的船舶可在广东、广西辖区航行、停泊和作业。
海口海事局称，船舶证书“多证合一”改革历经了三次迭代升级。2020年4月，海南海事局率先在三亚辖区开展涉客船舶和游艇船舶证书“多证合一”改革试点，将七本船舶证书合并为一本，开启了1.0版本；2022年7月，船舶证书“多证合一”改革在全省推广至“海南籍”且航行于海南水域的所有船舶，全国首次实现“九证合一”，步入了2.0版本；2025年1月，海口海事局对船舶证书“多证合一”改革再次升级，试点范围扩大至海口籍琼州海峡滚装船舶(含新能源平板运输船)，标志着改革升级为3.0版本。
据海口海事局副局长李玉军介绍，推动船舶证书“多证合一”改革是海事部门优化营商环境、服务海南自由贸易港建设的重要举措，也是推进琼州海峡海事监管与服务保障一体化建设的有力手段，不仅大幅精简船舶证书数量和办证期限，还间接降低了航运企业运营成本，对琼州海峡海事监管与服务保障一体化建设具有重要意义。
下一步，海口海事局将持续聚焦航运企业需求，升级海事优化营商环境举措，推动琼州海峡滚装运输高质量发展，为全国推广船舶证书“多证合一”改革贡献“海南经验”，为全国海事监管与服务保障一体化提供更多可复制推广范例。(完)
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